Möte 2020-05-19

 

Förmöte på sammanträdesdagen

Alliansen samlas klockan 15.30 i lokal Orminge, ÖH plan -1, nacka stadshus.

Oppositionen samlas klockan 15.30 i Tollare, östra flygeln, plan -1, nacka stadshus

 

Sammanträdet äger rum i Nackasalen kl 16.30

Upprop

Justering

Anmälan av extra ärenden/ övriga frågor

Anmälan av jäv

 

Uppföljningen av kommunens strategi Framkomlighet i Nacka presenterar händelser och tillstånd i det regionala och kommunala trafiksystemet som under 2019 har påverkat Nackas resenärer, liksom restider för kollektivtrafik, bil och cykel.

Antalet påstigande kollektivtrafikresenärer i Nacka har ökat. Statistik visar att bussarnas kö- och körtider tydligt följer de ombyggnationer som pågått. Slussens ombyggnad påverkar fortfarande, men kötiderna mellan Vikdalsvägen och Henriksdal, samt mellan Londonviadukten och Slussen har minskat jämfört med förra året. För linje 471 och 410 har körtiderna förbättrats jämfört med 2018. Även cyklisterna påverkas om pågående ombyggnationer, även om fler ändå cyklar. Under 2019 har resandet med pendelbåtlinje 80 ökat kraftigt och restiderna ligger stabilt. Trots att allt fler reser med kollektivtrafiken, ökar bilinnehavet i kommunen. I uppföljningen av restiderna för bil visar statistik att restiderna ligger ungefär i nivå med de för 2018. Vissa sträckor har förbättrats p.g.a. färdigställda utbyggnader, medan andra försämrats p.g.a. pågående ombyggnationer. Särskilt har situationen förbättrats på väg 222, vilket kan förklaras av att byggnationen av tpl Kvarnholmen färdigställdes i juni 2019.

Framkomlighetsrapportens resultat visar på att kommunens ansvar att tillförsäkra en god framkomlighet för medborgarna har fortsatt öka, och kommer att vara allt viktigare under kommande år. Vidare är det viktigt att respektive projekt koordineras med varandra samt att externa aktörer, såsom Trafikverket, Trafikförvaltningen och räddningstjänsten, involveras och hålls informerade, liksom att god kommunikation tillhandahålles kommunens invånare.

Bilagor

• Tjsk Uppföljning Framkomlighet i Nacka 2019.pdf 177kb Ladda ner dokument
• Uppföljningsrapport Framkomlighet i Nacka 2019.pdf 2mb Ladda ner dokument

Järla bro är en konstruktion i centrala Nacka som binder samman Birkaområdet i norr med Järla sjö och Ekudden i söder. Bron spänner över Värmdövägen och Saltsjöbanans spårområde.

Bron har en stor underhållsskuld och är i stort behov av renovering. Konstruktionens tätskikt har en teknisk livslängd på 40 år, tätskiktet är i dag ca 58 år och har således överskridit den tekniska livslängden. Det har gjorts provtagningar som visar på att betongen inte är frysbeständig. Detta medför att konstruktionen är känslig för fuktinträngning. Betongspjälkningar på broöverbyggnadens undersida kan vara en indikation på att fukt har passerat genom broplattan och bidragit till att underkantsarmeringen har börjat korrodera. Pågående stadsplanering har medfört att större reparationsåtgärder har skjutits på framtiden. Detta för att minska risken för en förlust för kommunen vid en eventuell ombyggnation av bron efter genomförda åtgärder.

För att möjliggöra att projekteringen för Järla Bro tas fram redan 2020, tas kostnaderna för projekteringen på redan beslutade reinvesteringsmedel Reinvesteringar konstruktionsbyggnader 2020. Om medel avsätts för renoveringen av Järla Bro kommer projekteringskostnaderna att flyttas från projekt Reinvestering konstruktionsbyggnader 2020 till kommande projekt Reinvestering Järla bro.

Projekteringskostnaden uppskattas till 1 mnkr och renoveringsarbeten inklusive TA, byggledning och utförande uppskattas kosta knappt 25 mnkr. Alltså totalt cirka 26 mnkr.

Bilagor

• Beslut om att ta fram en projektering för renovering av Järla bro.pdf 146kb Ladda ner dokument

Ärendet avser beslut om användning av delar av budgeten för projekt Trivsel och tillgänglighet. Kostnad ca 350 000 kr av budgeten på 5 000 000.

Delprojektet avser en gestaltad belysning under Fidrabron, för att skapa ökad trygghet och mervärde längs Gröna dalens gångstråk, Fisksätra.

Detta ska göras genom att använda brokonstruktionen som ett befintligt element som ljussätts för att vara platsskapande och trygghetsgivande.



Kommunen är samfinansiär inom projektet med ljusdesigners som genom stipendium bidrar med en del av kostnaden för ljusgestaltningen.

Bilagor

• Tjsk Trygghetsskapande belysning Fisksätra.pdf 135kb Ladda ner dokument
• Bilaga Tryggehtsskapande belysning.pdf 3mb Ladda ner dokument

I dataskyddsombudets uppdrag ligger att rapportera till den personuppgiftsansvariga, i detta fall natur- och trafiknämnden. Årsrapporten sammanfattar de aktiviteter som genomförts under året och följer upp kommunens 12 prioriterade fokusområden inom dataskydd. Uppföljningen visar att nämnden i stort har anpassat sig till dataskyddsförordningen inom samtliga områden.

Bilagor

• Tjsk Dataskyddsombudets årsrapport 2019.pdf 131kb Ladda ner dokument
• Bilaga Dataskyddsombudets årsrapport 2019 NTN.pdf 253kb Ladda ner dokument

Natur- och trafiknämnden ansvarar för kommunens allmänna anläggningar underhålls och utvecklas med god kvalitet och effektivitet. Nämndens verksamhet genomförs som planerat. Det ekonomiska resultatet för perioden är -89,7 miljoner kronor vilket är +13,3 miljoner kronor bättre än budget. Den totala årsprognosen för helåret är -295,9 miljoner kronor vilket är -10 miljoner kronor sämre än budget, vilket beror på tillkommande kapitaltjänstkostnader från övertagande av allmänna anläggningar.

Bilagor

• Tertialbokslut 1 för Natur- och trafiknämnden 2020.pdf 139kb Ladda ner dokument
• Bilaga 1Tertialbokslut 1 2020 Natur- och trafiknamnden.pdf 638kb Ladda ner dokument

Muntlig redovisning av internkontrollplan angående avtalstrohet, avgifter och avtalsuppföljning

• Redovisning Internkontroll Tertial 1.pdf 105kb Ladda ner dokument

Enheten för Bygg och Anläggning ger en muntlig information om status för vissa av Natur och trafiknämndens investeringar.

Bilagor

• Muntlig Tertial information Investeringsprojekt Natur och trafiknämnden.pdf 107kb Ladda ner dokument

Ett förslag till detaljplan har upprättats för ett område i Sydvästra Boo som avgränsas i söder av Hasselvägen, i väster av Dalkarlsängen, i norr av Värmdöleden och i öster av Gustavsviksvägen. Planens huvudsakliga syfte är att bygga ut kommunalt vatten och avlopp till området, rusta upp vägsystemet samt att ta hand om dagvattnet.

Sedan samrådet har det gjorts ändringar i planförslaget för att stärka livsmiljöer för fågelarter med bevarandestatus samt att det har lagts till texter i planbeskrivningen kring gångpassager för groddjur under vägarna, vilket Natur- och trafiknämnden är positiv till. Natur- och trafiknämnden önskar se ytterligare tillägg i planbeskrivningen kring hur groddjuren ska skyddas under genomförandet av detaljplanen. Ett naturområde har undantagits från detaljplanen och här anser nämnden att det är viktigt att området är tillgängligt för allmänheten liksom att naturens funktion som ekologiska spridningskorridorer bevaras för framtiden.

Bilagor

• Tjsk Dp området kring Dalvägen-Gustavsviksvägen.pdf 134kb Ladda ner dokument
• Förslag till yttrande Dp området kring Dalvägen-Gustavsviksvägen.pdf 169kb Ladda ner dokument
• granskning Planbeskrivning.pdf 4mb Ladda ner dokument
• granskning Plankarta blad 1 .pdf 3mb Ladda ner dokument
• granskning Plankarta blad 2 .pdf 3mb Ladda ner dokument
• Samrådsredogörelse .pdf 625kb Ladda ner dokument
• NTN granskningsyttrande Dalvägen Gustavsviksvägen.pdf 234kb Ladda ner dokument

Saltsjöbadens Sjöscoutkårs stuga Örnboet har legat på berget ovanför Skyttevägen sedan 1925, och sedan dess har man kunnat parkera på parkeringsfickan i anslutning till Skyttevägen. Den grusade parkeringsfickan är nu klassad som parkmark i naturreservat vilket bidrar till att fordon får parkeringsanmärkningar ibland. Scoutkåren menar att en avstängning av parkeringen skulle vara förödande för verksamheten, då man inte alls kan nyttja stugan. Peter Zethraeus (M) och Hans Peters (C) föreslår i ett politikerinitiativ att natur- och trafiknämnden beslutar att trafikenheten skyndsamt tar fram förslag på hur parkeringsfickan på Skyttevägen ska kunna användas som parkering, främst för personbilar.



I trafikförordningen finns generella bestämmelser om hur man får stanna och parkera, platsen som Saltsjöbadens Sjöscoutkår ibland nyttjar är en gråzon då denna yta inte är tänkt för parkering. Trafikenheten bedömer att det inte är lämpligt att anlägga parkering på Skyttevägen men att viss uppställning kan ske tills vidare, med tanke på de situationer som kan uppstå i verksamheten och närheten till transport.

Bilagor

• Tjsk Politikerinitiativ Parkering scoutstuga.pdf 155kb Ladda ner dokument
• Politikerinitiativ Parkering scoutstuga Skyttevägen.pdf 54kb Ladda ner dokument

Korsningen Lännerstavägen/Soldatvägen saknar övergångsställe och trottoar, vilket skapar en trafiklösning som inte är säker för gående. I medborgarförslaget föreslås att trottoaren på Lännerstavägen förlängs till korsningen Soldatvägen, för att skapa en trafiksäker lösning för gående att ta sig från Lännerstavägen till Soldatvägen. Trafikenheten anser att förslaget är bra för att öka tillgängligheten och trafiksäkerheten längst med vägen. Natur- och trafiknämnden föreslås besluta uppdra trafikenheten att utreda förlängning av gångvägen på Lännerstavägen.

Bilagor

• Tjsk Medborgarförslag Förlängning av trottoar.pdf 130kb Ladda ner dokument
• Medborgarförslag GDPR.pdf 203kb Ladda ner dokument

Inom ramen för projektet har åtgärder avslutats samt projektering gjorts enligt års planering för 2016..

Bilagor

• Projektavslut Reinvestering konstruktionsbyggnader år 2016 2 .pdf 142kb Ladda ner dokument
• Karta Reinvestering konstruktionsbyggnader 2016.pdf 1mb Ladda ner dokument

Sammanträde 16 juni - förslag att tidigare lägga sammanträdet till kl 16.00

Följande beslut har tagits på delegation.

Brev till nämnden ang Vägräcke utmed strandpromenaden

Den 8 november 2017 skickade Nacka Kommun in en dispensansökan för belysning kring Långsjön Naturreservat. Dispens gavs men denna överklagades sedan till Länsstyrelsen som upphävde beslutet om dispens. Nämnden har därför genom ordförandebeslut 21 april 2020 överklagat Länsstyrelsens beslut. Denna överklagan utvecklas nu genom att grunder och skäl för överklagan lämnas till Mark- och miljödomstolen.